Problem:
Wenn Kunden Etikettenmaterialien mit Schmelzklebstoff bestellen, kann es aufgrund von Extrusion während des Transports, Temperaturschwankungen, Lagerbedingungen und anderen Gründen, wenn dieses Problem nicht rechtzeitig gelöst wird, dazu kommen, dass das Altpapier beim Stanzen bricht, die Papierkante einreißt oder der Klebstoff nach dem Laden an der Maschinenführungsrolle, den Linien und der Gummirolle klebt, was den Produktionsanlauf beeinträchtigt.
Im heißen Sommer tritt das Problem des Leimüberlaufs besonders häufig auf. Es äußert sich als Leimrückstand auf der Druckwalze, der Führungswalze oder dem Stopper, was zu Oberflächenmaterialverschmutzung, schwarzen Etikettenrändern, Etikettierfehlern und anderen Problemen führt. Überlaufender Leim beeinträchtigt nicht nur das Aussehen und die Leistung des Etiketts, sondern kann auch zu Geräteausfällen führen.
Die Lösung, die Druckereien im Allgemeinen anwenden, besteht darin, ein Trennmittel zu kaufen, bei dem es sich eigentlich um ein sprühartiges Silikonöl handelt, ein chemisches Lösungsmittel mit niedrigem Energiegehalt, das auf die Endfläche des Materials gesprüht wird, um die Viskosität des Klebstoffs zu verringern und so das Eindringen des Klebstoffs in die Endfläche zu verbessern. Dieses Silikonöl-Trennmittel ist teuer. Eine langfristige und großflächige Verwendung erhöht nicht nur die Kosten des Unternehmens, sondern dieser chemische Sprühnebel verschmutzt auch die Umwelt und erfüllt nicht die Anforderungen des Umweltschutzes.
Lösung:
Nach Experimenten wurde festgestellt, dass Schuhcreme und Klebstoffe chemisch reagierten, d. h. das Fett in der Schuhcreme kann sich mit Klebstoffen auflösen, wodurch der Klebstoff verdünnt und erweicht wird und die Kohäsionskraft verringert wird. Basierend auf diesem Prinzip wählten wir für das Experiment eine Druckerei aus. Die Materialien dieser Druckerei hatten auch das Problem des Eindringens von Klebstoff an den Stirnseiten. Wie in Abbildung (a) gezeigt, bereiteten wir die Fettformel im Verhältnis von 80 % Butter und 20 % Motoröl vor und trugen sie mit einem alten Tuch gleichmäßig auf die Oberfläche des durchdrungenen Klebstoffs auf. Nach etwa einer halben Stunde wurde der Klebstoff weich und verdünnt, und das Gerät konnte normal gestartet werden, wie in Abbildung (b) gezeigt. Es ist anzumerken, dass diese Methode nur den Klebstoff aufweicht und der Klebstoff objektiv immer noch vorhanden ist. Daher ist es auch erforderlich, den Papierzufuhrweg des Geräts gründlich zu reinigen.
Diese Lösung verbessert nicht nur das Problem der Abrollhaftung, sondern verbessert auch die Haftung des aufgeweichten Klebstoffs an der Führungsrolle und der Trennwand, was die anschließende Reinigung erleichtert und Materialbrüche wirksam verhindern kann. Obwohl die Materialkante durch Fett verunreinigt ist, wird dieses natürlich nach der Abfallentsorgung und dem Aufschneiden am Ende entfernt, was die Qualität des fertigen Etiketts nicht beeinträchtigt, sodass Sie sich darüber keine Sorgen machen müssen.